1. Breve introducción
Barcaza de tolva dividida es un buque de ingeniería especializado que se caracteriza principalmente por tener una tolva que puede abrirse longitudinalmente a lo largo de la línea central del casco, como una concha de almeja, lo que permite una descarga rápida de material dragado utilizando la gravedad.
| Dimensión de característica | Características principales |
|---|---|
| Método de descarga | La tolva se puede abrir longitudinalmente a lo largo de la línea central del casco, aprovechando la gravedad para permitir que el sedimento se deslice hacia afuera, lo que da como resultado una alta eficiencia de descarga. |
| Diseño estructural | La tolva tiene una gran abertura, lo que exige una gran resistencia a la torsión del casco; las estructuras del casco (por ejemplo, revestimiento del casco, cubierta) a menudo utilizan un sistema de marco longitudinal para mejorar la resistencia. |
| Resistencia del casco | Las brazolas en el área de la tolva generalmente están hechas de acero de alta resistencia Para soportar tensiones operativas significativas. |
| Sistema de propulsión | Existen diversas formas. Además de las hélices fijas tradicionales, existen diseños innovadores como hélices de timón colgantes fuera de borda También se utilizan para adaptarse a diferentes condiciones de calado y mejorar la eficiencia de la propulsión. |
2. Especificación técnica
1000 metros³Barcaza de tolva dividida
No. | Nombre | Especificación | Cantidad |
1 | Longitud total | 60,3 millones |
|
2 | Longitud del casco | 59,64 millones |
|
3 | Longitud de la línea de flotación | 58,34 m |
|
4 | Ancho del casco | 11 m |
|
5 | Altura del casco | 4,0 m |
|
6 | Borrador completo | 3,4 m |
|
7 | Capacidad de carga | 1000 metros³ |
|
8 | Espesor de la placa de cubierta | 8 mm |
|
9 | Espesor de la placa inferior | 8 mm |
|
10 | Espesor de la placa lateral | 8 mm |
|
11 | Espesor de la placa de la tolva | 16 mm |
|
12 | Espaciado de la quilla | 500 mm |
|
13 | Quilla principal | L400*200 Espesor de la placa: 10 mm |
|
14 | Quilla lateral | L400*150 Espesor de la placa: 8 mm |
|
15 | Costilla | L100*73 espesor de placa: 6 mm |
|
16 | Motor diésel | X6170ZC620/456kw KTA19-M/447 kW | 2 juegos |
17 | Caja de cambios | J400A/relación 2,5:1 J400A/relación 3:1 | 2 juegos |
18 | Grupo electrógeno | 64 kW | 1 juego |
19 | Mecanismo de dirección hidráulico | 3 montaje | 1 juego |
20 | Estación hidráulica | 30 kW | 1 juego |
21 | Molinete hidráulico | 800 kilos | 2 juegos |
22 | Eje de propulsión | F145 mm | 2 juegos |
23 | Paleta | F1600 mm | 2 piezas |
24 | Sistema de timón | F135 mm | 2 juegos |
25 | Sistema de control | Control hidráulico | 1 juego |
26 | Sistema de señalización e iluminación |
| 1 juego |
27 | Sistema de bomberos y rescate |
| 1 juego |
3. Ventajas de las barcazas con tolva dividida
El Barcaza de tolva dividida Ofrece una solución superior para operaciones de dragado y transporte de materiales eficientes y fiables. Sus principales ventajas residen en su exclusivo diseño de casco tipo concha, que ofrece importantes ventajas respecto a las barcazas tradicionales.
Las principales ventajas incluyen:
Descarga rápida sin asistencia: La capacidad del buque para dividir su casco longitudinalmente permite un ciclo de descarga rápido y por gravedad. Esto elimina la necesidad de equipos en tierra como grúas o excavadoras, lo que reduce drásticamente el tiempo de respuesta en el área de colocación y aumenta la productividad general del proyecto.
Descarga completa y limpia: El ángulo pronunciado de la abertura y la fuerza de la gravedad garantizan una descarga completa y limpia de materiales pegajosos y cohesivos, como arcilla y limo. Esto minimiza la acumulación de residuos en la tolva, lo que se traduce en una mayor consistencia de la carga útil y un menor mantenimiento.
Versatilidad operativa excepcional: Este método de descarga es muy eficaz en diversos entornos, como aguas abiertas, vertederos confinados y zonas poco profundas donde otros métodos de descarga resultan poco prácticos. Permite una colocación precisa del material.
Durabilidad y resistencia comprobadas: El casco está específicamente reforzado, a menudo con marcos longitudinales y acero de alta resistencia en puntos críticos, para soportar las importantes tensiones estructurales inducidas por la operación de casco dividido, lo que garantiza una larga vida útil incluso en condiciones exigentes.
En resumen, la barcaza de tolva dividida está diseñada para Máximo tiempo de funcionamiento operativo y rentabilidad, lo que lo convierte en la opción preferida para proyectos de dragado exigentes donde la velocidad, la eficiencia y la confiabilidad son primordiales.
4. Nuestros servicios
a. Diseñaremos y produciremos la barcaza con tolva dividida según los requisitos del cliente y las condiciones de trabajo.
b. Podríamos enviar a nuestros ingenieros para ayudar a los clientes con la instalación, la capacitación de los operadores y el mantenimiento de la tolva dividida.
c. Garantía: Generalmente es de un año excepto las piezas de repuesto de desgaste.
d. Podríamos suministrar las piezas de repuesto de desgaste por mar o aire a los clientes.
5. Perfil de la empresa
Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd, ubicada en la ciudad de Qingzhou, una de las nueve ciudades antiguas de China, es un fabricante profesional de equipos de dragado y minería. Nos dedicamos a I+D, diseño, producción, ensamblaje, pruebas, capacitación y otros servicios.
Productos principales:
Draga de succión con cortador; Draga de arena con succión a chorro;
Draga de arena tipo cadena de cangilones/tipo rueda de cangilones;
Draga anfibia, Draga de succión de arena para perforación;
Draga de oro/diamantes tipo cadena de cangilones;
Draga de oro/diamantes tipo succión a chorro/tipo succión con cortador;
Planta de lavado de oro/diamantes tipo estacionario/tipo móvil, uso de suelo.
La exitosa serie de productos YONGLI ha ganado la aprobación de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena de la República Popular China, y están certificados por la Certificación del Sistema de Gestión de Calidad (ISO9001:2015) debido a nuestros años de arduo trabajo. Nuestra empresa también obtiene el Certificado de Inspección de Buques autorizado por China MSA. Para la máquina jigger, solicitamos y adquirimos la carta de patente de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual de la República Popular China. Hemos sido honrados por la calidad de productos de primera clase y los excelentes servicios posventa por parte de clientes de todo el mundo.
Siempre insistimos en los principios de honestidad, beneficio mutuo, codesarrollo y damos la bienvenida a nuestra fábrica para investigaciones y discusiones comerciales.
