Descripción del Producto
La barcaza de tolva dividida está diseñada para transportar todo tipo de material dragado. Se trata de una embarcación de una sola cubierta con la tolva en el centro y un casco de acero que se abre a lo largo del plano central. Esta barcaza es capaz de realizar diversas tareas: recogida de material dragado, relleno de zanjas con tuberías submarinas, transporte y descarga de material dragado en vertederos submarinos, instalación de sistemas de infraestructura técnica flotante para el enterramiento de tuberías submarinas y dragado marino, y es una embarcación multipropósito para actividades de ingeniería marina y buceo, regeneración de playas y proyectos de protección costera y de tuberías.
Una barcaza de tolva dividida es una draga que puede separarse longitudinalmente para descargar su carga. Para permitir esta operación, la barcaza consta de dos semicascos unidos por bisagras en la parte superior y cilindros hidráulicos en la inferior. Las bisagras y los cilindros deben transmitir las fuerzas en la interfaz de las semicascos. Se asume que los límites de diseño de las bisagras y los cilindros hidráulicos determinan la operatividad de la barcaza.
Aplicaciones
1. Carga y descarga eficientes: la barcaza de lodo de casco abierto puede lograr una descarga rápida al abrir el casco.
2. Adecuado para diferentes entornos de trabajo, se puede aplicar en cualquier área acuática como ríos, lagos y mares.
3. Operación flexible: la barcaza de lodo de cuerpo abierto generalmente tiene un radio de giro pequeño y puede girar con flexibilidad en áreas de agua estrechas.
4. Gran capacidad de transporte, gran capacidad de carga y buena estabilidad.
5. Transporte conveniente, construcción modular y montaje para su uso después del transporte en coche a zonas acuáticas cerradas.
Configuraciones clave
1. Sistema de división hidráulica
El mecanismo de potencia principal que impulsa la apertura y el cierre del casco, compuesto por potentes cilindros hidráulicos y válvulas de control.
2. Bisagras de cubierta
Los componentes estructurales críticos que conectan las dos mitades del casco, sirviendo como eje de pivote para la separación.
3. Tolva / Bodega de carga
La bodega de carga se utiliza para cargar materiales dragados como lodo, arena y rocas. Su volumen (capacidad de la tolva) es un parámetro fundamental de la barcaza.
Especificaciones técnicas
| Modelo | barcaza de tolva dividida YL-SH1000 |
| Longitud En general | 60,3 metros |
| Ancho | 11 metros |
| Profundidad | 4 metros |
| Borrador | 3,4 m |
| Espacio del marco | 0,50 m |
| Área de navegación | río interior/costero |
| Capacidad de pasajeros | 4 |
| Potencia del motor diésel | 1000 kW (Cummins o Weichai) |
| Grupo electrógeno | 64 kW |
| Estación hidráulica | 30 kW |
| Velocidad de diseño | 9-11 nudos |
| Capacidad | 1000 m³ |
Certificaciones
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Nuestro servicio
Perfil de la empresa
Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd. es una de las empresas líderes en China en la fabricación de equipos para la minería de arena, oro y diamantes. Con más de 25 años de experiencia, diseña, produce, fabrica y vende barcazas de tolva partida, dragas de succión con cortador, dragas de succión por chorro, dragas de cadena de cangilones, dragas para diamantes y oro, esclusas pulsantes, plantas de lavado de arena y oro, maquinaria para el lavado y cribado de arena, barcazas de transporte, embarcaciones de trabajo, dragas anfibias multifuncionales, entre otros. Nuestra exitosa gama de productos ha obtenido el reconocimiento y la aprobación de la Administración General de Supervisión de Calidad. Actualmente, nuestros productos se exportan y utilizan ampliamente en Rusia, Sudáfrica, Sudamérica, Oriente Medio, India, Kirguistán y otras regiones.
